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Reunión de revisión de seguridad y pre-uso de grúas y torres de perforación de OSHA

Contributor: Safesite Jurisdiction: OSHA

construction

Cumplimiento de requisitos básicos de OSHA para la inspección previa del equipo y los lugares de trabajo con grúa, peligros comunes y preocupaciones de seguridad asociadas con la operación de grúas.

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Reunión de revisión de seguridad y pre-uso de grúas y torres de perforación de OSHA
Topics

1. La grúa móvil es un dispositivo de elevación que incorpora una pluma de celosía suspendida por cable o una pluma telescópica hidráulica diseñada para moverse entre lugares de operación mediante transporte por carretera.

2. La grúa sobre orugas tiene un tipo de montaje de base que incorpora una correa oruga continua accionada por rueda dentada.

3. Las grúas locomotoras se montan sobre una base o vagón equipado para viajar sobre una vía férrea.

4. Las grúas aéreas y de pórtico incluyen grúas aéreas/puente, semipórtico, pórtico en voladizo, grúas de pared, grúas puente de almacenamiento, grúas pórtico de lanzamiento y equipos similares, independientemente de si se desplazan sobre orugas, ruedas u otros medios.

5. La grúa torre es un tipo de estructura de elevación que utiliza un mástil o torre vertical para sostener una pluma de trabajo (plumín) en una posición elevada.

6. Los siguientes temas se basan en Información General

7. El equipo no debe usarse a menos que el suelo sea firme y esté drenado y nivelado para darle al equipo una superficie sólida y nivelada para trabajar.

8. Si el equipo está trabajando cerca de líneas eléctricas, se debe mantener una distancia adecuada.

9. Las grúas deben ser inspeccionadas antes de cada turno por una persona competente, que generalmente es el operador. Esta inspección debe documentarse al menos una vez al mes. También se requiere una inspección integral anual, que la realiza una persona calificada. Esta inspección puede ser realizada por un tercero.

10. La comunicación entre el operador y el personal de apoyo en tierra puede realizarse mediante señales de voz y / o de mano.

11. Antes de izar, hay que asegurarse de que el cable del polipasto no esté doblado, que el gancho esté por encima de la carga para evitar que se balancee cuando se eleva, que el cable esté asentado correctamente en el tambor y en las poleas y que las condiciones climáticas sean aceptables.

12. Los operadores de grúas no deben participar en ninguna práctica o actividad que no sea operar la grúa para evitar distracciones.

13. Los estabilizadores deben usarse independientemente del peso de la carga siempre que sea posible.

14. Hay que asegurarse de que la grúa tenga barricadas para evitar la entrada de personal no autorizado.

15. Los operadores de grúas deben estar calificados y certificados.

16. Ahora discutiremos los peligros comunes de las grúas

17. "Two Blocking" es cuando el bloque de carga inferior (conjunto de gancho) entra en contacto con el bloque de carga superior (conjunto de polea de punta de pluma). Esto interfiere con el funcionamiento seguro de la grúa. Los dispositivos antibloqueo evitan que esto suceda.

18. Un "Upset" puede ocurrir cuando se excede la carga de vuelco y la capacidad nominal de una grúa al intentar levantar una carga.

19. Las personas pueden entrar inadvertidamente en el área dentro del radio de giro de la cabina y el contrapeso y lesionarse. Las personas pueden ingresar a esta área para acceder a la jarra de agua, la caja de herramientas, los controles de los estabilizadores, realizar el mantenimiento, etc.

20. Un componente crítico de una grúa cuando está levantando una carga es un gancho de elevación que no permitirá que el aparejo se salga de la garganta del gancho. El gancho más inseguro es uno sin un pestillo para asegurar el aparejo dentro de su garganta.

21. Una elevación ciega es cuando el operador de la grúa, aparejador o señalizador no pueden verse entre sí o dónde se colocará la carga. El uso de radios bidireccionales con planificación previa y varias personas competentes puede garantizar que una elevación ciega se complete con éxito.

22. El cable de acero utilizado para la línea de izado puede dañarse cuando se utilizan poleas de diámetro inadecuado o configuración de ranura inadecuada, lo que también reduce la vida útil del cable. El cable de acero es propenso a doblarse o pellizcarse cuando pasa sobre una polea. Es por eso que las inspecciones de cables de acero son tan importantes.

23. Escriba aquí comentarios u observaciones:

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